| 日付 | 2024/12/09 |
| ゲレンデ | 臨海浦海水浴場 |
| ウイング | GONG Neutra 2023 5.5m2 |
| フォイル | GONG Veloce HDW V3 S 750cm2 |
| スタブ | GONG Stab Veloce H V3 S 113cm2 |
| ヒューサレージ | GONG Fuselage V3 Titanium |
| マスト | GONG Carbon Mast HM 85 cm V3 |
| ボード | GONG Lemon FSP Pro 2023 4’6 65L |
今日はいまいちな予報。普段なら行かないのだけど今日は新フォイルが届くので海へ
まず佐川運輸の営業所止めにしておいたフォイルの回収
11/30に注文して来年1月分のプレオーダーだったのに大幅に早く届いてラッキーだった
北なのでイマイチながら佐川の営業所までせっかく南下したので臨海に
う〜ん。やはりイマイチ。今までのフォイルだと絶対に面白くないコンディションなんだけど、今回届いたフォイルはピュアダウンウインドフォイル
この微妙なウネリでも乗れるでしょう！
新フォイルはAR13.3という超ハイアスフォイル
めっちゃデカく見える。スパンが100cmもあるので実際デカいのだけども表面積は750cm2しかない
スタブはたった113cm2。超ちっこい
こんなんで大丈夫か？とちょっと不安になる
厚みは結構ペラくてけして厚くはない。これで普通のVeloce H V3 Mより浮くらしいけどホントか？？
北のドオンなので第二浜から出艇
なかなか浮かん。というか完全にプレーニングで浮かすタイプのフォイルだわ
ブローで無理やり浮かせてもスピードが乗らないとすぐ落ちる
でもある程度スピードがつくと一気に浮いてくる
というか浮きすぎるぐらいで注意しないとすっぽ抜ける
これは浮きが良いというのかなんというのか
プレーニングしにくいフリスタ用アンダーフロートのボードとは相性良くないね。ミッドレングスならスルスルっと浮くと思う
今までのフォイルより1インチほど後ろにセッティングしたんだけど、それでも前すぎる
前足へのプレッシャーがキツイ
グライドは素晴らしい。でもノーマルVeloce H M 890から特段良いのかと言われると疑問。たぶん同じぐらい？
ポンプは効くけど縦に上る感じでノーマルVeloceとちょっと違う
30分ほど乗ってたけど明らかにフォイルが前すぎるので更に0.5インチ後ろに下げる
今度は後ろ過ぎたかな？少しノーズが落ち気味になる。でもダウンウインドは良くなった。ポンプも踏みやすいし前に出る
フォイルの抵抗感は少ない。V3はやはり良い
これは楽しいかも。明らかにダウンウインドフォイルだわ。今日ぐらいのサイズだとウネリを追い越しながらガンガン前に出て下っていく感じ
ノーマルベローチェより早いかも
逆に1つのウネリをトリミングしながら待つようなシチュエーションだとロールが重ったるい。なんと言うか切り替えしたときに慣性が残る感じ。ウェーブならYpra SFのほうが確実に楽しいな
また30分ほどで0.25インチほど前に出してみる
ちょっと前足のプレッシャーがキツイくて気持ち悪い。さっきのほうが良かった？
でも30分ほど乗ってたら慣れてきた。正解の位置がわからん。とりあえずこのまましばらく乗ってみようか
あまりアップウインドを取るとピッチが安定しなくて忙しい。アビーム前後で走ってるととても気持ちがいい
ピッチが少し安定しないのはスタブが小さいからか？浮きは問題ないけど
スピードは結構出ると思うのだけども、あまり上げるとこれまたピッチコントロールが落ち着かないのでそこそこのスピードと角度で走るのが気持ちいい
まぁ下るためのフォイルだしね。登るのは移動ですよ
ポンプは効くけど低速は粘らない。スコッと落ちるしカービングもキレないのでタックは難しかった
フリーフライをするならノーマルベローチェだな
Veloce H Mと Veloce HDW Sを比べると
フリーフライ：Veloce H M ＞ Veloce HDW S
ウェーブ：Veloce H M ＞ Veloce HDW S
ダウンウインド：Veloce H M ＜ Veloce HDW S
ぐらいの イメージかな｡Gongの説明通りですね
乗り込んでくると変わるかもだけどファーストインプレッションはこんな感じ。完全にダウンウインドフォイルです
良い時の臨海で早く試したい
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